 |
fik: [^fik] musi też przynieść odpowiednio więcej korzyści, żeby to się spięło. |
| 2024/05/22 11:06:10 przez www, 0 ♥, 2 ∅ |
^fik: [^fik] intuicja zawodowa mówi mi, że w konkretnym przypadku POW dużą różnicę zrobiłoby już, gdyby istniejący autobus nie jeździł tylko w szczycie, a cały dzień i miał rozsądniejszą częstotliwość2024/05/22 11:07:28
^sylvana: [^fik] a to jest mój kolejny punkt, mianowicie IMO transport publiczny powinien pełnić przede wszystkim funkcję społeczną, a dopiero potem należy myśleć o rentowności. Zaoranie „nierentownych” nitek PKP/PKS to była zbrodnia.2024/05/22 11:08:56