boni01: [^boni01] Mój point jest - TYLKO te temperatury były tak ustalane, raportowane, rejestrowane i analizowane. Tak, b. nagrzewał się dziób, szyby, krawędzie natarcia, ale krytyczne wydają się tylko wloty (ich hydraulika tak naprawdę).
	2015/09/21 00:03:06 przez www, 0 ♥, 1 ∅

^boni01: [^boni01] Więc wydaje mi się logicznym, że to było najważniejsze temperaturowe ograniczenie SR71 Blackbird; inne są istotne, ale mniej istotne.
2015/09/21 00:04:18