janekr: [^boni01] To dlaczego klasyczne przekładnie automatyczne bulgoczą, a nie iskrzą? Można by zrobić przecież prądnico-silnik, choćby ze wspólnym obwodem magnetycznym
	2016/11/30 11:38:13 przez www, 0 ♥, 2 ∅

^rmikke: [^janekr] Układ diesel->prądnica->silniki elektryczne jest, zdaje się, dość popularny w kolejnictwie.
2016/11/30 11:41:07

^boni01: [^janekr] Bo pochodzą z lat '60 XXw? Zwróć uwagę, że nowoczesne automaty i pokrewne, albo poszły w mechanikę (dwusprzęgłowe i pokrewne) albo w elektrykę i pokrewne (od priusów po jakieś supercars, porsche 918, mclaren P1, itp.)
2016/11/30 11:53:47